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偶尔器的常见故障分析

液力偶尔器动力输出轴本身是悬臂的,并选用径向推力轴承,这种支撑结构,在设备时,应对轴承间隙和伞齿轮间隙进行调整,保证正确啮合。轴承磨损后,有必要及时调整和替换。不然,一旦间隙变大,便破坏伞齿轮正常啮合,引起附加载荷,致使轴承工况恶化、齿轮大牙、将轴蹩弯。

假如属于工作机载荷俄然过载的状况,可在输出轴端设备扭矩限制器或安全联轴器。运送机减速器的伞齿轮轴是和液力偶尔器装在一同的,结构不合理、分量大、设备和搬运过程当中易碰撞而形成轴的弯曲变形; 出厂时液力偶尔器仅作仅作静平衡实验,在高速运转时,因不平衡带来的附加载荷和轴的振动,使轴的工作状态变坏。在液力偶尔器起动时,使轴的受力及应力状况恶化,形成花键的变形。

烧电动机选用液力偶尔器后,仍会呈现烧电动机事故,主要是缺乏对设备性能的知道和使用不正确形成的;液力偶尔器的输入特性确定了电动机的运转工况,在i=0的工况下运转时,有必要将液力偶尔器中的油液放空,以防电动机长时间过载而焚毁。因供电线路过长等原因,电网电压降过大时,引起电动机特性曲线的变化,电动机在较低电压下长时间运转,其额定电流增大,使电动机过热而焚毁。漏油是密封性能不良所构成的,液力偶尔器过载时,油温文压力急剧加大,橡胶密封圈迅速老化,密封性能变坏,漏油使其传递力矩减小,形成起动困难。







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